中進汽貿擬借殼上市本土經銷商加速融資步伐

繼大連中升集團控股有限公司境外IPO之後，國內本土汽車經銷商集團紛紛加速上市融資步伐，中國進口汽車貿易有限公司（以下稱“中進汽貿”）在近期有望借殼上市，成為國內**家上市的汽車經銷商。

在中進汽貿借殼上市的計畫當中，所借的殼為鼎盛天工工程機械股份有限公司（以下稱“鼎盛天工”）。 近日，鼎盛天工對外發佈公告稱，擬以全部資產和負債與實際控制人國機集團持有的中國進口汽車貿易有限公司等值股權進行置換，同時，向國機集團和天津渤海發行股份，購買對方持有的中進汽貿剩餘股權，交易完成後，公司將持有中進汽貿100%股權。

中進汽貿是國內較大的進口汽車經銷商，旗下擁有全資或控股汽車4S店18家，涉及的主要汽車品牌有通用歐寶、通用別克進口車、克萊斯勒吉普、道奇、三菱、福斯進口車、福特、雷克薩斯、東風本田、廣汽本田等。

據瞭解，中進汽貿與鼎盛天工實際上同屬於中國機械工業集團公司下屬公司，後者此前的主營業務是生產路面機械，在過去一年當中虧損巨大。 據該公司年報顯示，公司2009年主營業務收入為4.02億元，淨虧損為7169.57萬元； 而今年一季度，公司繼續虧損1501.97萬元。 於是，母公司决定將鼎盛天工作為殼，注入新的資產。

截至目前，鼎盛天工置入資產、置出資產的評估工作尚未完成。 待交易完成後，中進汽貿將成為國內**家上市的汽車經銷商。

記者觀察

汽車經銷商上市並非坦途

現時，順利上市的經銷商集團還****，但做好上市準備或正在籌畫中的經銷商數量已相當可觀，除廣匯、龐大、上海永達、物產元通等已做好上市準備之外，現時中國汽車經銷商前50强中，很多都有上市計畫。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，現時符合上市條件的經銷商已不在少數，連續3年盈利、利潤率達到一定名額、無違規行為，但並不一定就能實現上市。 “國家對於上市公司的數量和規模有嚴格控制，現時排隊上市的公司有很多，包括很多整車企業，因而汽車經銷商要上市很難一蹴而就”。 事實上，現時汽車經銷商上市很難登入A股，創業板也不多，如大連中升選擇在港股IPO，而國內另一家已提交申請的經銷商集團則選擇在海外上市。

上市可為汽車經銷商拓寬資金來源、規範企業治理結構，為企業贏得更多發展機會。 不過，上市意味著成為一個公共的公司，各項利潤名額、投資事宜均需公開，這就意味著經銷商集團領導層的觀念必須轉變。

據瞭解，中國汽車流通協會近日公佈了2009年度經銷商行業50强名單，銷售額過百億的經銷商集團有11個，超過50億元的約有15個